武汉理工大学多大？
武汉理工大学的前身是1953年10月由毛泽东主席亲自批示修建、1958年8月建成的新中国首批重点大学之一的武汉水运工程学院和60 年代末原吉林工业大学（教育部直属院校）船舶拖拉机系和汽车拖拉机系的主体专业调整、合并、组建发展而来。1993年3月，经原国家教委批准，正式更名为武汉交通科技大学。1995年12月，经原国家教委批准，武汉船舶工艺学院、武汉汽车工业大学并入武汉交通科技大学。2000年5月，经国务院批准，江汉石油学院并入并更名为武汉理工大学。学校占地4000余亩（含分校），建筑总面积160余万平方米，固定资产18.91亿万元，图书馆藏书278万余册。
武汉理工大学师资队伍强大，名师名家辈出。现有教职工4762人，其中专任教师2656人，其中中国科学院院士2人，中国工程院院士3人，“长江学者”特聘教授2人，博士生导师181人、教授409人、副教授806人。涌现出了国家级、省部级有突出贡献的中青年专家和享受国务院、省政府特殊津贴的专家学者235人；国家教学团队2个，有全国、省级教学名师7人，全国、省级优秀教师50人，有“全国师德先进个人”、“全国、湖北省优秀博士后”28人，入选国家及湖北省“新世纪121人才工程”的11人，入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”的16人，湖北省“楚天学者”特聘教授岗位28个。
武汉理工大学现有在校普通本专科生42863人，博士、硕士生9859人，继续教育学生24852人，外国留学生1052人，各类在校学生达78626余人，在我国高等工程教育中规模空前。设有18个学院、2个教学部（中心），6个独立建制科研机构，141个本科专业。现有“211工程”重点建设的3个国家级重点和重点培育学科，6个湖北省一级学科重点学科，9个湖北省二级学科重点学科，22个博士后科研流动站， 31个博士点，197个硕士点以及10个中外合作办学项目和25个研究生教育创新基地。有7个教育部重点学科、重点实验室、工程技术研究中心。
武汉理工大学学科建设卓有成效，科学研究硕果累累。理工与人文社会科学、管理科学相结合，理、工、文、法、经、管、教、哲等多学科协调发展，形成了以交通、汽车、制造、材料、信息、建工等“七大专业集群”为重点，交通、汽车与船舶设计和制造、硅酸盐工程为特色的优势学科体系。学校坚持以建设研究型大学为目标，大力推进科技创新，科技综合实力不断提升，承担了国家重大基础预研、973、863、国家自然科学基金重点项目、攻关项目、国防军工项目以及一批具有重大横向课题，近年来，承担各级各类科研项目4700余项，获得科研经费20.45亿元，获得国家、省部级科技成果1246项，在各类学术期刊公开发表论文14000余篇，被SCI、EI、ISTP收录文献3200篇。现有人工智能与信息网络工程、汽车节能与排放控制技术工程和高性能光纤及无源器件工程等3个“211工程”重点建设学科，已建成交通信息工程及控制国家重点学科和国家水运安全工程技术研究中心、光纤传感技术国家工程实验室，光学仪器计量检测国家重点实验室预备站点，材料学、生物医学材料湖北省优势学科，高性能舰船、材料学、环境科学与工程、汽车安全、智能交通工程等5个交通、汽车、船舶制造等“3S”行业特色学科群，交通智能系统、船舶动力和节能、材料化学、医学分子生物学等部级重点学科，形成了以交通、材料等为龙头的特色和优势学科集团。
武汉理工大学是教育部最早批准接收外国留学生来华学习的高等院校之一，是我国14所承担中国政府奖学金来华留学生培养高校之一。经过50余年的发展，学校的国际交流与合作日益深化，已与英国诺森比亚大学，法国勒阿弗尔大学，美国肯特州立大学、加州大学河滨分校，日本北九州市立大学、北九州工业大学， 俄罗斯乌拉尔国立综合技术大学等30个国家和地区的30多所著名大学和科研机构建立了学术交流和科学研究