2017年还有油补吗？
这个政策，应该很快会取消吧 ！ 油价下跌，对于物流行业来讲，是个好事。 不过对卡车司机来说，可能就不是那么好了，因为成本下降了，运费会不会下降呢？ 目前很多地区，对于货车的管控越来越严格了，超载检查、非法改装查处等等，导致很多货车司机跑一趟下来，罚款比扣分都还要多。 而随着车船税和保险费的上浮，一辆车的费用每年都要增加几千块，这些费用加在一起，远远超过了燃油费的支出。 所以从整个货运市场来看，油价的上涨或者是下跌，其实最终承受的成本，还是由运输企业和货车司机来承担。
现在国家提出“绿色公路”概念，在普通公路上实行货车计重收费改革和高速公路差异化收费，目的是引导货运车辆绿色出行，逐步改变目前货运车辆超限超载乱象。 这项政策的推行，势必会增加卡友们的运营成本，有卡友计算过，如果车辆每趟都在限重的80%运行，按照一个月满勤30天来计算的话，一年就要多花费5400元的费用。 除了超载被罚的钱外，还多出了买超载货物保险的钱，以及因为超载引起车辆维修的费用。
虽然油价处于历史低位，但是为了环保，我们只能忍痛割爱了！