2017年北城有什么发展？
我是17年底搬到双塔花园的，对周边还不是特别了解。 先就我所知谈谈北城的改变吧。其实最主要的就是双塔和合肥新西站的建设，双塔目前看起来还是工地，但是已经能看到一些建筑的轮廓了，预计明年应该可以完工并投入使用了；而合肥西站在今年底就会完成主体结构施工，预计最快明年底或后年初就能建成使用（具体还是要看建设进度），届时合武客专就会从合肥北站引出，在合肥西设站办理客运业务，合肥北至武汉间的动车就可以通过合肥西站直接乘坐了，不用再绕道合肥南站。 除了两座站房，还有一个改变就是合肥北城高铁站的命名被撤销，原北城高铁站的名字改为合肥北城站，归入合肥火车站管理，从而增加了合肥站的规模（以前合肥站只负责普通列车的乘降，合肥北城站则负责除杭州、南京南、上海虹桥方向动车组以外的所有列车），同时也体现了高铁站与合肥火车站共用的方向。
个人认为，虽然撤销了北城高铁站的名称，但合肥北城站和原北城高铁站相距并不远，而且目前合肥开往北京的动车就是由合肥北城站发出，所以取消这个名字还是挺莫名其妙的……不过既然已经这样了，也只能这样了。
还有一项改造，那就是合肥汽车北站的搬迁，据说这个站已经建了很多年了，非常破旧，而且位置也非常尴尬，离主城区很远，因此去年开始便陆续将部分车辆调入合肥汽车西站（位于蜀山区），今年初又正式将合肥公交旅游集团迁入西站，同时启动汽车北站的改造，预计新的汽车北站将会是一个集公交、长途客车、出租车和社会车辆为一体的综合性场站。
关于合肥汽车北站我还有一些其他答案，可以看一下我的另一个回答： 再谈一下我对未来的展望。因为现在合肥向北发展的政策还是蛮大的，所以我认为北部城区的发展潜力非常大，尤其是北部产业新城。但目前北部城区缺少足够的交通支撑，所以我个人认为首先要加强北部区域的交通建设，比如加快合肥西站的施工进度，让合武客专早日建成并投入使用，同时加强地铁一号线北延段的施工，尽快实现南北向的地铁贯通；其次要加快生活性基础设施的建设，比如学校、医院、公园等，提高北部的承载力；最后就是产业方面，重点发展智能制造、芯片、金融科技等新兴行业，带动整个北部经济的发展。